Guide d’achat · Batteries moto
Où trouver la référence, comment mesurer la batterie, de quel côté se trouve la borne positive et quel type choisir pour votre moto. Une fiche par référence, avec son équivalent.
Rechercher par référence
Dimensions, polarité, signification de la référence, références proches et équivalent. La référence figure sur l’étiquette de votre batterie.
Selon le type de véhicule
Votre véhicule détermine la référence ; votre utilisation, la technologie. Voici l’essentiel pour chaque cas.
01 — Scooter
Pour les longues périodes à l’arrêt et les petits trajets, choisissez une batterie AGM étanche qui se décharge peu. Ajoutez un chargeur de maintien si le scooter reste immobilisé plusieurs semaines.
02 — Moto routière
Choisissez un courant de démarrage adapté à la cylindrée. Si la batterie d’origine est une YTZ, optez pour une autre YTZ : plus de puissance au démarrage dans un boîtier compact.
03 — Classique
Elle était souvent équipée d’une batterie conventionnelle à électrolyte liquide (YB, 12N) ou d’une batterie 6 V. N’installez une batterie étanche que si le régulateur charge entre 14,0 et 14,8 V.
04 — Quad et scooter des mers
En cas de vibrations, d’inclinaison, d’humidité ou de froid, choisissez une batterie AGM activée en usine, qui ne fuit pas. Pour la neige, privilégiez le courant de démarrage à froid et évitez le lithium.
Batteries
Batteries AGM et gel par référence, avec dimensions, polarité et courant de démarrage à froid. Prix TTC sur satkit.fr, qui édite ce guide.
AGM sans entretien · YTX9-BS
Batterie 12 V, 9 Ah, 135 A de courant de démarrage à froid, équivalente à la YTX9-BS. Activée et chargée en usine, prête à monter. Borne positive à gauche.
AGM haute performance · YTZ10S
Batterie 12 V, 9 Ah, 170 A au démarrage à froid, remplaçante de la YTZ10S. Activée et chargée, prête à monter. Borne positive à gauche.
AGM sans entretien · YTX7L-BS
Batterie 12 V, 7 Ah et 75 A au démarrage à froid, remplaçante de la YTX7L-BS. Activée et chargée en usine, prête à monter. Borne positive à droite.
AGM sans entretien · YTX14-BS
Batterie 12 V, 12 Ah et 200 A de courant de démarrage à froid, remplaçante de la YTX14-BS. Activée et chargée, prête à monter. Borne positive à gauche.
Remplace la batterie conventionnelle · YB12AL-A2
Batterie moto 12 V, 12 Ah et 165 A CCA, remplaçant la YB12AL-A2. Activée et chargée, prête à installer. Borne positive à droite.
AGM haute performance · YTZ7S
Batterie 12 V, 6 Ah et 100 A au démarrage à froid, équivalente à la YTZ7S. Activée et chargée, prête à monter. Borne positive à droite.
Comparaison
Trois batteries de 150 × 87 mm au sol, avec la borne positive à gauche lorsque l’étiquette est face à vous. Avant de remplacer l’une par l’autre, vérifiez la hauteur et le courant de démarrage.
| Caractéristique |  | | |
|---|---|---|---|
| Équivalent | YTX7A-BS | YTZ10S | YTX9-BS |
| Hauteur | 94 mm | 93 mm | 105 mm |
| Capacité (10 h) | 7 Ah | 9 Ah | 9 Ah |
| Courant de démarrage à froid | 105 A | 170 A | 135 A |
| Type | AGM | AGM hautes performances | AGM |
| Prix chez Satkit | 19,95 € | 31,95 € | 23,95 € |
Questions courantes
Sur l’étiquette de la batterie (à l’avant ou sur le couvercle), dans la partie caractéristiques du manuel ou dans le catalogue de pièces détachées du constructeur. Si l’étiquette est effacée, mesurez la batterie.
Elles ont les mêmes dimensions, mais les bornes sont inversées : avec l’étiquette face à vous, la borne positive de la version L se trouve à droite. Avec la mauvaise batterie, les câbles peuvent être trop courts ou se brancher à l’envers.
Oui. Une capacité en Ah et un courant de démarrage à froid plus élevés offrent une marge supplémentaire, à condition que les dimensions, la polarité et les bornes correspondent à celles de la batterie d’origine.
Les batteries AGM OUTDO sont activées et chargées en usine : vous n’avez pas besoin de les remplir. Mesurez la tension ; à partir de 12,8 V, vous pouvez les installer telles quelles.
Uniquement si vous souhaitez gagner du poids, que les conditions sont clémentes et que vous disposez du chargeur adapté. Le froid réduit son courant de démarrage et elle ne peut pas être utilisée avec un chargeur au plomb doté d’une fonction de désulfatation. Une batterie AGM convient à presque toutes les situations.
Guides
Guide d’achat · Les fondamentaux · 18 min de lecture
Pour faire le bon choix, quatre éléments sont indispensables : la référence, les dimensions, le côté où se trouve la borne positive, ainsi qu’un courant de démarrage à froid et une capacité égaux ou supérieurs à ceux de la batterie d’origine. Découvrez comment vérifier chacun de ces points, quel type de batterie convient à votre moto et comment l’entretenir pour la faire durer.
Guide pratique · Diagnostic · 5 min de lecture
La moto ne démarre pas et la batterie est la première suspecte. Avant de la remplacer, cinq minutes avec un multimètre suffisent pour savoir si elle est en fin de vie, simplement déchargée ou si le circuit de charge est en cause.
Guide pratique · Charge et hivernage · 6 min de lecture
Les batteries moto ne meurent que rarement de vieillesse : elles meurent parce qu’elles restent déchargées. Voici comment les recharger correctement, à quelle fréquence et comment les préserver en hiver sans perdre en capacité.
Guide pratique · Dimensions · 5 min de lecture
Si l’étiquette est effacée ou si vous voulez vérifier que la nouvelle batterie rentrera, cinq minutes avec un mètre suffisent pour tout contrôler : les trois dimensions, le côté du positif et le type de borne.
Guide d’achat · Technologies · 7 min de lecture
Quatre technologies qui occupent le même espace dans votre moto, mais se comportent très différemment au quotidien. Découvrez ce qui distingue vraiment une batterie conventionnelle, AGM, gel ou lithium, et pourquoi l’AGM convient à presque toutes les motos.
